Volvo, XC60 ve XC90’ın şarj edilebilir hibrit versiyonlarını daha büyük batarya ve belirgin biçimde artırılmış elektrikli sürüş menziliyle yeniliyor. Şirketin “uzun menzilli şarj edilebilir hibrit” olarak tanımladığı yeni modellerden XC60, ABD EPA ölçüm standardına göre yalnızca elektrikle 78 mile, yaklaşık 126 kilometreye kadar yol alabilecek.
Daha büyük XC90’da ise bu değer 73 mil, yaklaşık 117 kilometre olarak veriliyor. Her iki rakam da şimdilik ön veriler niteliğinde olsa da önceki PHEV versiyonların sunduğu elektrikli menzilin iki katından fazlasına karşılık geliyor. Volvo, nihai EPA değerlerinin bu seviyelerde kalması durumunda XC60 ve XC90’ın ABD’de satılan şarj edilebilir hibritler arasında en uzun elektrikli menzili sunacağını belirtiyor.
Menzildeki artışın arkasında otomobillerin elektrik sisteminde yapılan kapsamlı değişiklikler bulunuyor. Volvo, tamamen elektrikli modellerindeki yerleşim yaklaşımına benzer şekilde bataryayı XC60 ve XC90’ın tabanına entegre etmiş. Böylelikle hem paketleme hem de enerji verimliliği tarafında daha uygun bir yapı elde edilmeye çalışılmış.
Her iki otomobilde de 41,2 kWh brüt kapasiteye sahip bir batarya bulunurken bunun 37,9 kWh’lik bölümü kullanılabilir durumda. Daha yüksek enerji kapasitesinin yanında bataryalar elektrik motorlarına daha fazla güç aktarabiliyor ve Volvo, motorların da önceki versiyonlara kıyasla güçlendirildiğini belirtiyor.
Volvo XC60 tasarım ve sürüş destek sistemleriyle de yenileniyor XC60’taki değişiklikler yalnızca elektrikli sürüş menziliyle sınırlı kalmıyor. Volvo, SUV’un … Volvo XC60 ve XC90’ın elektrikli menzili iki kattan fazla arttı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
